當中國經濟進入“新常態”時，鋁工業也面臨著“增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期”三期疊加的格局，重塑產業結構和發展模式無疑成為鋁行業的重要議題。雖然中國鋁工業暫遇“寒冬”，但在鋁深加工領域中，交通用鋁逆勢而上，成為推動鋁工業轉型升級的強力引擎。

　　近年來，隨著汽車、軌道交通、航空航海業的飛速發展，歐洲交通領域的鋁需求量已翻了三倍之多，未來該數據還將成倍增長。以汽車用鋁為例，發達國家乘用車平均用鋁量達到145公斤，而中國僅為105公斤，蘊含著廣闊的市場空間。據統計，“十二五”期間，我國汽車制造業鋁材消費年復合增長率為20.9%，鋁合金型材、板帶、鑄件、鍛件在汽車上的應用成為眾多汽車制造商的不二選擇。另一組數據顯示，2014年我國軌道交通領域鋁材消費量約為16萬噸，到2016年預計達到22萬噸，而未來幾年內，城軌車輛市場總空間將達到600億元。鋁行業專家指出，在乘用車、全鋁化掛車、鋁制油罐車、C80運煤敞車、高鐵、城鐵、地鐵等交通運輸領域，未來可增加1000萬噸的市場用鋁容量，“大飛機”、輪船游艇項目的推進也給鋁行業帶來更大的發展機遇。

　　面對交通用鋁被“熱捧”的現象，國內鋁深加工企業是否做好了充足的準備？“從近幾年的展會可以看出，鋁深加企業都把目光盯在交通用鋁上，以科技創新為先導，加快鋁合金新材料、新工藝的研發，拓展鋁材在交通領域的替代和應用。”國內最大的鋁工業平臺經濟體，中國國際鋁工業展的主辦方勵展博覽集團負責人指出：“汽車用鋁材、全鋁化掛車、軌道車體等材料和產品展示當屬人氣最旺、媒體最多、洽談最熱的區域，很多國際專業采購商們也借此平臺尋找高品質、輕量化的交通鋁材創新產品，以滿足不斷變化的需求。”業內專家也認為，可以將行業內的展會作為“信號燈”和“風向標”，從展會的關注點上就可以捕捉到交通用鋁已成為鋁行業新的經濟增長極，也可以看出鋁企業為滿足國際國內市場需求做出的不懈努力。

　　如何借鑒國外交通鋁材制造業的發展模式？如何前瞻性地預測交通用鋁的供需趨勢？因此，2015年鋁展會特別設置了交通用鋁深加工展示專區、交通用鋁專題會議及論壇、新能源汽車技術講座和歐洲創新產品展示等一系列活動，擔負起國際采購、供需交流、技術探討、項目對接、咨詢顧問的職能。上述負責人介紹說，展會還將邀請全球63個國家和地區的1500名海外采購商前來尋求潛在國際合作機會，專業觀眾層面則特邀500位行業最具購買力的頂級買家到場，涵蓋陸（汽車、軌交）、海（船舶游艇）、空（航空航天）交通用鋁終端及配套企業，其中，2/3為汽車、軌道領域的眾多一線知名汽車企業采購負責人。借助多年積累的良好行業基礎和交通用鋁的廣泛需求，展會瞻望交通鋁材創新前景，解讀國際應用經典案例，搭建起交通用鋁上下游之間最前沿的國際化平臺，也向世界展現交通用鋁的強大生命力。